继本月中老铁路全线开通后，今天上午10时许，一辆满载轮胎、机械设备、日用品等货物的国际班列从石家庄国际陆港启程出发一路向南，通过中老铁路直达老挝首都万象。这是河北石家庄首条至东盟的国际线路，也是京津冀首趟“中老（泰）国际班列”。

据介绍，本趟班列共搭载70个标箱，将经云南磨憨口岸出境，全程穿越3600多公里，运行时间约为7天。今后，中老（泰）国际班列将实现每周一列的常态化开行。

在中老铁路开通之际，石家庄国际陆港积极畅通与东盟国家的物流大通道，全力打造京津冀与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）国家经贸合作载体。在北京铁路局指导下，中老（泰）国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措，进一步促进河北与东盟多边经贸往来，以高水平对外开放推动经济高质量发展。

“石家庄国际陆港开通中老（泰）国际班列，正是为了满足日益增长的贸易需求，保障供应链、产业链安全稳定。”石家庄国际陆港副总经理任永昌介绍，开通中老（泰）国际班列，有利于放大京津冀区位、市场、产业等比较优势，推动外贸企业拓展东盟市场、加深双边经贸交往，对京津冀高质量对外开放具有积极意义。

在河北坤元国际货代公司总经理王玉芬看来，对比海运方式，中老（泰）国际班列运输可以节省一半以上运输时间，有效降低运输成本。“以前货物通过海运方式运输到东南亚市场，最少需要15天左右。现在搭乘中老（泰）国际班列，在‘家门口’上车，而且中老铁路全线采用中国标准，到口岸无需换装，即便加上办理转关手续，也就七天左右。”王玉芬说，这不仅大幅提高了货运效率，降低了企业成本，也在更大空间上实现了资源有效配置，现在有许多客户都在咨询中老（泰）国际班列的订舱。

中老（泰）国际班列开行，是石家庄国际陆港搭建便捷物流通道，服务京津冀企业“走出去”的缩影。作为“十四五”石家庄陆港型国家物流枢纽建设的核心区，石家庄国际陆港连南贯北、东联西进、融通亚欧，打造全方位互联互通新格局，国际线路贯连欧盟、俄罗斯、中亚、东盟40多个国家和地区。截至12月22日，今年石家庄国际陆港已开行国际班列196列，运输货物15.33万吨，价值37.81亿元，同比分别增长94%、96%和130%，各项数据已远超2020年全年总和。

“石家庄中老（泰）国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措。”石家庄国际陆港建设运营方、亿博集团董事长刘瑞领表示，中老（泰）国际班列拓宽了沿线物流流通渠道，打开了新的经济大门，有力推动了“一带一路”建设。石家庄国际陆港将不断畅通连接河北“陆上丝绸之路”和“中南半岛经济走廊”的南向物流新通道，为京津冀更多进出口企业拓展东盟市场带来新的发展机遇，为河北“双循环”发展作出积极贡献。